a hell of a car
Mokka ohne e – der Zwillingsbruder trägt ein anderes Kleid
Das Mokka-e Cockpit – vielleicht ein wenig überladen
Den neuen Mokka gibt’s außer mit Verbrennungsmotoren auch als E-Version. Wer ihn haben will muss mindestens ein dreiviertel Jahr warten. Opel kommt mit der Lieferung nicht hinterher – so beliebt ist der Neue. Der kommt mit neuer Design-Linie und mit neuem volldigitalen Cockpit. Zwei Bildschirme sind dabei zu einem Display zusammengefasst. Das Platzangebot ist ausreichend, aber nicht üppig. 350 Liter Ladevolumen bietet Opel für seinem Mokka-e an. Beim Antrieb ist einige PSA-Konzerntechnik im Einsatz. Die e-Maschine hat 100 KW, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 150 km/h. Der Akku hat eine Kapazität von 50 kWh. Damit sind laut WLTP-Zyklus über 300 Kilometer Reichweite drin.
Mokka-e – mit neuem Blitz
Der Mokka-e ist gut verarbeitet. Er lässt sich sehr direkt lenken und ist gut ausgestattet.
Der Grundpreis liegt bei 34110 Euro.
Mokka von Opel – mit völlig neuem Design