{"id":775,"date":"2024-02-07T23:34:44","date_gmt":"2024-02-07T23:34:44","guid":{"rendered":"https:\/\/motorblock.fm\/?p=775"},"modified":"2024-02-07T23:34:44","modified_gmt":"2024-02-07T23:34:44","slug":"eparkourer-elektroroller-e-scooter-love-machine-bmw-ce-02","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorblock.fm\/?p=775","title":{"rendered":"eParkourer &#8211;  Elektroroller &#8211;  E-Scooter &#8211;  Love Machine:  BMW CE 02"},"content":{"rendered":"\n<p><\/p>\n\n\n\n<iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" title=\"motorblock.fm\" src=\"https:\/\/anchor.fm\/motorblock.fm\/embed#?secret=rHJIulXo5g\" data-secret=\"rHJIulXo5g\" height=\"102px\" width=\"400px\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n\n\n\n<p>Nicht klinisch geb\u00fcrstet, aber frech und frisch, auf keinen Fall angepasst! \u201eNew school\u201c anstatt \u201eOld school\u201c, so steht er auf dicken R\u00e4dern der neue BMW CE 02, mit dem die Bayern ein junges, neugieriges Publikum erreichen wollen.<\/p>\n\n\n\n<p>In die portugiesische Metropole passt er besonders gut. So stilvoll die Stadt, so stilvoll der neue eParkourer. So nennen sie das neue Fahrzeug von BMW. Schiebt man mal den Werbesprech beiseite, ist der Neue ein sexy und zeitgem\u00e4\u00dfer Elektromotor-Roller. Sein Name: BMW CE 02.<br>Er ist mit einer Leistung von 11 Kilowatt, sozusagen ein \u201e125er\u201c E-Roller und somit der der kleine Bruder oder die kleine Schwester des BMW CE 04.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"866\" src=\"https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/5.-mid-Lissabon-\u2013BMW-CE-02-kann-auch-\u201ealter-weisser-Mann-\u2013-Foto-R.-Unruh-1024x866.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-782\" srcset=\"https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/5.-mid-Lissabon-\u2013BMW-CE-02-kann-auch-\u201ealter-weisser-Mann-\u2013-Foto-R.-Unruh-1024x866.jpg 1024w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/5.-mid-Lissabon-\u2013BMW-CE-02-kann-auch-\u201ealter-weisser-Mann-\u2013-Foto-R.-Unruh-300x254.jpg 300w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/5.-mid-Lissabon-\u2013BMW-CE-02-kann-auch-\u201ealter-weisser-Mann-\u2013-Foto-R.-Unruh-768x650.jpg 768w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/5.-mid-Lissabon-\u2013BMW-CE-02-kann-auch-\u201ealter-weisser-Mann-\u2013-Foto-R.-Unruh.jpg 1064w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><br><br>Die Verwandtschaft ist unverkennbar: futuristisch mit einer Portion kalifornischer Leichtigkeit, mit Reminizenzen an die 70er Jahre Honda Monkey und Honda Dax. Im hier und jetzt jedoch zeitgem\u00e4\u00df edel, mit typischem, bayrischem Understatement von \u201eSchuh Platteln bis Eisbach surfen\u201c.<br><br>Puristisch, kantig mit vollst\u00e4ndig verkleideten R\u00e4dern und dem Akku und E-motor im Rahmen sitzend macht der Elektro-Roller eine \u00e4u\u00dferst gute Figur.<br>\u201eDer CE 02 ist gedacht f\u00fcr urbane Ballungsr\u00e4ume. Er richtet sich an junge Motorradfahrer, Einsteiger in die Elektromobilit\u00e4t aber auch \u00e4ltere Biker, die in der Stadt auf ein kleineres Fahrzeug umsteigen wollen, sagt Sara Hahn, Projektmanagerin des BMW CE 02 motorblock.fm<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/4.-mid-Lissabon-\u2013BMW-CE-02-mehr-fuer-jung-als-alt-\u2013-Foto-BMW-5.-1-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-780\" srcset=\"https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/4.-mid-Lissabon-\u2013BMW-CE-02-mehr-fuer-jung-als-alt-\u2013-Foto-BMW-5.-1-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/4.-mid-Lissabon-\u2013BMW-CE-02-mehr-fuer-jung-als-alt-\u2013-Foto-BMW-5.-1-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/4.-mid-Lissabon-\u2013BMW-CE-02-mehr-fuer-jung-als-alt-\u2013-Foto-BMW-5.-1-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/4.-mid-Lissabon-\u2013BMW-CE-02-mehr-fuer-jung-als-alt-\u2013-Foto-BMW-5.-1-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/4.-mid-Lissabon-\u2013BMW-CE-02-mehr-fuer-jung-als-alt-\u2013-Foto-BMW-5.-1-1-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/4.-mid-Lissabon-\u2013BMW-CE-02-mehr-fuer-jung-als-alt-\u2013-Foto-BMW-5.-1-1-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/4.-mid-Lissabon-\u2013BMW-CE-02-mehr-fuer-jung-als-alt-\u2013-Foto-BMW-5.-1-1-1980x1320.jpg 1980w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>BMW CE 02, International Media Launch BMW CE 02, Lissabon, Portugal<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Die Sitzbank ist flach und l\u00e4nglich und so gut gepolstert, dass es kein Problem ist, die angepeilten 95 Kilometer Radius auf ihr zu verbringen. Der Gem\u00fctlichkeitsfaktor auf einer Skala von eins bis zehn liegt bei guten sieben.<br><br>Die Sitzposition ist aufrecht, dank des hohen Lenkers. Empfehlenswert ist das optionale Windschild, das bei schlechtem Wetter vor Wind und Regen sch\u00fctzen kann. Angenehm sind auch beheizbare Griffe, auch hierf\u00fcr muss extra bezahlt werden.<br><br>Trotz der geringen Sitzh\u00f6he von nur 75 Zentimeter k\u00f6nnen auch gr\u00f6\u00dfere Menschen gut mit dem BMW CE 02 fahren. 132 Kilogramm wiegt der eParkourer. Zwei Luftgek\u00fchlte Lithium-Ionen Akkus stecken unter der Sitzbank. Mit Sozia- oder Sozius fahren gestaltet sich schwierig, au\u00dfer man hat sich ganz doll lieb. Denn kuscheln oder besser engumschlungen m\u00fcssen Menschen schon sein, wollen sie zu zweit auf dem Elektro-Roller fahren. BMW CE 02 also eine \u201eLove Machine\u201c.<br><br>Die ersten Kilometer geht es durch die engen Gassen von Lissabons Altstadt. Dank des schl\u00fcssellosen Systems nur, aufsitzen, Anlasser dr\u00fccken und schon schnurrt der BMW CE 02 leise los wie ein K\u00e4tzchen und schnell wie ein Panther. Von null auf f\u00fcnfzig in drei Sekunden. Das 3,5-Zoll-TFT-Display informiert \u00fcber die wichtigsten Daten wie Geschwindigkeit und Ladezustand der Akkus. Mit der USB-C-Buchse l\u00e4sst sich das eigene Smartphone verbinden und als zus\u00e4tzliches Display nutzen. Es liegt in einer speziellen Halterung und ist f\u00fcr eine problemlose Bedienung mit dem Lenkerschalter verbunden. So kann z.B. auch die BMW Motorrad Connected App eingerichtet werden.<br><br>Flow, Surf, Flash hei\u00dfen die drei Fahrmodi. Also erstmal in den Flow kommen und im Verkehr mitschwimmen. Die Federung, mit der Upside-Down-Teleskopgabel vorne und dem einstellbaren Federbein hinten, d\u00e4mpft wunderbar. Dann auf der Stadtautobahn in \u201eSurf\u201c wechseln, und mit mehr Power fahren. F\u00fcr die Highline Sonderausstattung steht zudem \u201eFlash\u201c als sportlich-dynamischer Modus zur Verf\u00fcgung<br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/3.-mid-Lissabon-\u2013BMW-CE-02-Elektroroller-Parade-\u2013-Foto-Rainer-Unruh-768x1024.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-781\" srcset=\"https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/3.-mid-Lissabon-\u2013BMW-CE-02-Elektroroller-Parade-\u2013-Foto-Rainer-Unruh-768x1024.jpeg 768w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/3.-mid-Lissabon-\u2013BMW-CE-02-Elektroroller-Parade-\u2013-Foto-Rainer-Unruh-225x300.jpeg 225w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/3.-mid-Lissabon-\u2013BMW-CE-02-Elektroroller-Parade-\u2013-Foto-Rainer-Unruh-1152x1536.jpeg 1152w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/3.-mid-Lissabon-\u2013BMW-CE-02-Elektroroller-Parade-\u2013-Foto-Rainer-Unruh-1536x2048.jpeg 1536w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/3.-mid-Lissabon-\u2013BMW-CE-02-Elektroroller-Parade-\u2013-Foto-Rainer-Unruh-1200x1600.jpeg 1200w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/3.-mid-Lissabon-\u2013BMW-CE-02-Elektroroller-Parade-\u2013-Foto-Rainer-Unruh-1980x2640.jpeg 1980w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/3.-mid-Lissabon-\u2013BMW-CE-02-Elektroroller-Parade-\u2013-Foto-Rainer-Unruh-scaled.jpeg 1920w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Laden l\u00e4sst sich der Elektro-Roller mit einem 1,5 Kilowatt Ladeger\u00e4t in einer Stunde und zweiundvierzig Minuten von 20 auf 80 Prozent. Bei den Testfahrten macht der BMW CE 02 eine gute Figur. Interessierte und bewundernde Blicke f\u00fcr den neuesten, kleinsten BMW gibt es h\u00e4ufig.<br>Einziger Wermutstropfen, der Elektroroller kostet Geld: 8.500 Euro lautet der Einstiegspreis.<br><br>Der neue eParkourer BMW CE 02, den es \u00fcbrigens auch als 4 Kilowatt Version \u2013 also \u201e50er\u201c Elektro-Roller gibt, ist ideal f\u00fcr Gro\u00dfst\u00e4dte und f\u00fcr die kurze Pendlertour.\u00a0<br><br>Barrio Alto Lissabon, Leopoldstrasse M\u00fcnchen oder Allee der Kosmonauten Berlin, das ist alles keine Frage \u2013 denn so unangepasst wie er ist \u2013 passt der eParkourer BMW CE 02 in jede Metropole!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/BMW-CE02_28.01.24_stills_mj_-30-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-778\" srcset=\"https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/BMW-CE02_28.01.24_stills_mj_-30-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/BMW-CE02_28.01.24_stills_mj_-30-300x200.jpg 300w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/BMW-CE02_28.01.24_stills_mj_-30-768x512.jpg 768w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/BMW-CE02_28.01.24_stills_mj_-30-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/BMW-CE02_28.01.24_stills_mj_-30-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/BMW-CE02_28.01.24_stills_mj_-30-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/BMW-CE02_28.01.24_stills_mj_-30-1980x1320.jpg 1980w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><em>Technische Daten BMW CE 02:<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8211; Antrieb\/Bauart: Luftgek\u00fchlte fremderregte Synchronmaschine&nbsp;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8211; Sekund\u00e4rantrieb: Zahnriemen<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8211; Leistung: 11 kW\/ 15 PS (max. Drehzahl: 5.000 U\/min)&nbsp;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8211; Drehmoment (bis 1000 Umdrehungen): 55 Nm&nbsp;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8211; Bremsen: vorne: hydraulisch bet\u00e4tigte Einscheibenbremse, Durchmesser 239 mm,&nbsp;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2-Kolben-Schwimmsattel,&nbsp;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;hinten: hydraulisch bet\u00e4tigte Einscheibenbremse, Durchmesser 220 mm,&nbsp;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1-Kolben-Schwimmsattel<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8211; Reifen vorne: 120\/80 R14&nbsp;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8211; Reifen hinten: 150\/70 R15&nbsp;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8211; Antriebsbatterie: Luftgek\u00fchlte Lithium-Ionen-Batterie \/ 2x 1.96 kWh<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8211; Sitzh\u00f6he: 750 mm<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8211; Fahrwerk: Doppelschleifen-Stahlrahmen, Upside-Down-Teleskopgabel vorne,&nbsp;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;einstellbares Federbein hinten<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8211; Reichweite nach WMTC bis zu: 90 Kilometer<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8211; H\u00f6chstgeschwindigkeit 95 km\/h<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8211; Beschleunigung: 0-50 km\/h in 3 Sekunden<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8211; Rekuperation: automatisch im Schubbetrieb<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8211; Verbrauch: 6,0 kWh\/100 km<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8211; Gewicht: 132 kg (zul. Gesamtgewicht 312 kg)\u00a0&#8211; Preise ab: 8.500 Euro<br><\/em><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nicht klinisch geb\u00fcrstet, aber frech und frisch, auf keinen Fall angepasst! \u201eNew school\u201c anstatt \u201eOld school\u201c, so steht er auf dicken R\u00e4dern der neue BMW CE 02, mit dem die Bayern ein junges, neugieriges Publikum erreichen wollen. In die portugiesische Metropole passt er besonders gut. So stilvoll die Stadt, so stilvoll der neue eParkourer. 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