{"id":680,"date":"2023-03-09T14:57:27","date_gmt":"2023-03-09T14:57:27","guid":{"rendered":"https:\/\/motorblock.fm\/?p=680"},"modified":"2023-03-09T14:57:27","modified_gmt":"2023-03-09T14:57:27","slug":"kia-ceed-sportswagon-plug-in-hybrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motorblock.fm\/?p=680","title":{"rendered":"Kia Ceed Sportswagon Plug-In-Hybrid"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Kia Ceed SW PHEV 1,6 GDI\" width=\"580\" height=\"326\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/38er36Yyp-s?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Mit dem Ceed Sportswagon Plug-in Hybrid hat Kia im Fr\u00fchjahr 2020 als erster Anbieter auf dem deutschen Markt einen Hybrid-Kombi mit Stecker in der Kompaktklasse eingef\u00fchrt. Die koreanische Marke ist auf dem Gebiet der Antriebselektrifizierung seit langem eine treibende Kraft.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Ceed-SW-PHEV_Det_4-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-681\" srcset=\"https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Ceed-SW-PHEV_Det_4-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Ceed-SW-PHEV_Det_4-300x200.jpg 300w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Ceed-SW-PHEV_Det_4-768x512.jpg 768w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Ceed-SW-PHEV_Det_4-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Ceed-SW-PHEV_Det_4-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Ceed-SW-PHEV_Det_4-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Ceed-SW-PHEV_Det_4-1980x1320.jpg 1980w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Kia Ceed PHEV<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Zu der Kompaktwagenfamilie geh\u00f6ren neben dem Grundmodell und dem Sportswagon der Shooting Brake ProCeed und der Crossover XCeed. Der zum Modelljahr 2022 \u00fcberarbeitete Ceed Sportswagon Plug-in Hybrid pr\u00e4sentiert sich mit gesch\u00e4rftem Design inklusive markant ver\u00e4nderter Frontoptik sowie neuen Technologien vom Autobahn- assistenten \u00fcber die navigationsbasierte Geschwindigkeitsregelanlage bis zum Ausstiegs- warner und den erweiterten Online-Diensten Kia Connect, die nun unter anderem auch eine Kalenderfunktion und einen Valet-Modus beinhalten.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Ceed Sportswagon Plug-in Hybrid kann im Elektrobetrieb bis zu 120 Stundenkilometer schnell und bis zu 60 Kilometer weit fahren (kombinierte Reichweite nach NEFZ bei 16-Zoll- R\u00e4dern). Dadurch ist der Teilzeitstromer in der Lage, kurze Strecken und t\u00e4gliches Pendeln weitgehend emissionsfrei und mit niedrigen Betriebskosten zu absolvieren. Das moderne Parallelhybridsystem hat eine Gesamtleistung von 104 kW (141 PS). Es kombiniert einen 1,6-Liter-Benzindirekteinspritzer (77,2 kW\/105 PS) und einen 44,5-kW-Elektromotor (60,5 PS) mit einem Sechs-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe (DCT). Der Kombi beschleunigt in 10,8 Sekunden auf Tempo 100 (Spitze: bis zu 200 km\/h, ausstattungsabh\u00e4ngig). <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img src=\"http:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Ceed-SW-PHEV_Dyn_12.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-684\"\/><figcaption>Kia Ceed PHEV<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Wie schon das Ursprungsmodell sind alle Ceed-Varianten der dritten Generation wasch- echte Europ\u00e4er: entworfen im Kia-Designzentrum in Frankfurt, entwickelt im Forschungs- und Entwicklungszentrum in R\u00fcsselsheim und produziert im Kia-Werk in der Slowakei. Klare, gerade Linien pr\u00e4gen das durch die Sportlimousine Kia Stinger inspirierte Design des Ceed Sportswagon. Die Plug-in-Variante ist am geschlossenen K\u00fchlergrill und der Lade- klappe im linken vorderen Kotfl\u00fcgel sofort als Stromer zu erkennen. Dar\u00fcber hinaus hebt sie sich durch eine betont sportliche Optik vom Grundmodell des Kombis ab. Die auff\u00e4lligste Design\u00e4nderung des \u00fcberarbeiteten Modells ist der neue, schwungvoll geformte K\u00fchlergrill mit zwei markanten Chromelementen, deren Konturen die Kia-typische \u201eTigernase\u201c bilden. Hinzu kommen weitere charakteristische Neuerungen wie die gr\u00f6\u00dferen und dynamischer gestalteten Lufteinl\u00e4sse. In die serienm\u00e4\u00dfigen Voll-LED-Scheinwerfer sind LED-Nebel- scheinwerfer und das LED-Tagfahrlicht integriert, das aus jeweils drei Modulen besteht und zugleich als Blinker fungiert.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img src=\"http:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Ceed-SW-PHEV_Dyn_8.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-683\"\/><figcaption>Kia Ceed PHEV<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Der Teilzeitstromer bietet den Insassen genauso viel Platz wie das Modell mit reinem Verbrennungsantrieb und hat einen 437 Liter gro\u00dfen Gep\u00e4ckraum, der sich durch die drei- geteilte R\u00fccksitzbank (40:20:40, ausstattungsabh\u00e4ngig) sehr variabel auf bis zu 1.506 Liter erweitern l\u00e4sst. Zu den Besonderheiten im Cockpit geh\u00f6ren die Ladezustandsanzeige auf dem Armaturenbrett und eigenst\u00e4ndige Plug-in-Hybrid-Armaturen an der Instrumenten- einheit. Das serienm\u00e4\u00dfige Navigationssystem mit ergonomisch positioniertem 26-cm-Touch- screen (10,25 Zoll) erlaubt Bluetooth-Mehrfachverbindungen und bildet die Schnittstelle zu den Online-Diensten Kia Connect. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Kia_Ceed_SW_PHEV_MJ20_Int_14-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-688\" srcset=\"https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Kia_Ceed_SW_PHEV_MJ20_Int_14-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Kia_Ceed_SW_PHEV_MJ20_Int_14-300x200.jpg 300w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Kia_Ceed_SW_PHEV_MJ20_Int_14-768x512.jpg 768w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Kia_Ceed_SW_PHEV_MJ20_Int_14-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Kia_Ceed_SW_PHEV_MJ20_Int_14-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Kia_Ceed_SW_PHEV_MJ20_Int_14-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/motorblock.fm\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Kia_Ceed_SW_PHEV_MJ20_Int_14-1980x1320.jpg 1980w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Kia_Ceed_SW_PHEV_MJ20_Int_14<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Antrieb:\u00a0<\/strong>Parallelhybridsystem mit 1.6 GDI, 44,5-kW-Elektromotor, 8,9-kWh-Akku und 6-Stu- fen-DCT \/ Systemleistung 104 kW (141 PS) \/ Bis zu 60 km E-Reichweite (16-Zoll-R\u00e4der) \/ 0- 100 km\/h in 10,8 Sekunden \/ Spitze bis zu 200 km\/h \/ Kombinierter Verbrauch je nach Rad- gr\u00f6\u00dfe: 1,3-1,1 Liter Benzin, 11,3-9,3 kWh Strom (30-28 g\/km CO2) \/ Effizienzklasse A+++<\/p>\n\n\n\n<p>Preis: 41.290 \u20ac<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit dem Ceed Sportswagon Plug-in Hybrid hat Kia im Fr\u00fchjahr 2020 als erster Anbieter auf dem deutschen Markt einen Hybrid-Kombi mit Stecker in der Kompaktklasse eingef\u00fchrt. 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